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          摩托車改裝要點:哪里不能改,哪里必須
           2021-04-14 14:34:36  點擊:

          常言道:“玩車有風險,改裝需謹慎 ”,對于每一位騎士而言,改裝摩托車或許是一種個性的表達、展現自我的方式,也是賦予它新生的手術臺,畢竟流水線上生產出來的摩托車太缺乏個性化了,自己可以增加“顏值”來使它看起來和別人的車子不一樣,增加“能量”讓車子開起來達到自已想要的速度。為了免除摩友們在改裝過程中不必要的錯誤認知,下面跟大家分享,摩托車改裝到底哪里才能改,哪里不能改,怎么改會讓摩托車速度更快,改哪些地方會觸及法律?。?!


          1、改裝化油器,從24mm以上的口徑才需要換進氣歧管,而改裝20mm或者22mm口徑的化油器不需要更換進氣歧管。


          2、改裝化油器不是越大越好,很大的化油器反而有可能造成你進氣過大,既費油又影響性能,改裝化油器,一般對于JOG車來說改裝47MM等 (70cc)汽缸用24MM化油器就足夠。


          3、改裝化油器,從24mm以上的口徑才需要換進氣歧管,而改裝20mm或者22mm口徑的化油器不需要更換進氣歧管。


          4、改裝不是排量越大越好,彈簧越重越好,珠子越輕越好,要的是一個均衡,不要盲目追求,不要盲目改裝,改裝是一個無底洞,有多少錢都能砸進去,所以一定要理性改裝。


          5、原裝車的化油器是有電子風門的, 它會自動打開和關閉風門,而改裝車的化油器是沒有這個設備的,有時候涼車啟動需要手動打開和關閉風門。


          6、3.50-10的后輪胎是不能使用在DIO車系上的,但是ZX可以安裝,而雅馬哈的50發動機無論是幾代一般都是可以完美安裝的。


          7、傳動上面的彈簧所說的1000的彈簧不是說從1000轉起步,而是說比原廠彈簧加1000轉,所以原裝車切忌盲目換彈簧,你的車未必推的動。


          8、改裝普里盤,不是說換了就會有效果,還要看你的車況,一般來說改裝普里盤重點提升的是尾段,而且大部分普里盤在使用后還會降低你前段的力道。


          9、不要盲目換冬菇頭,冬菇頭也許真能使你的車性能有所增加,但是你損失的是你車的耐久度,就算是BMC出的冬菇頭也是一樣,他們不能像原廠空濾一樣濾氣那么干凈,所以長時間使用會讓你的車越越沒勁,那些進氣的灰塵就會像砂紙一樣在你每天開車的時候打磨你的汽缸。


          10、不要盲目換直排,直排簡單說就是沒有回壓的直通排氣,不要說人家ZX-12R、R1等車的排氣也是直排,如果你拆開過你就會知道,那些排氣是分艙室的,艙室越多低扭就越強勁,而高速呢就會差。咱們的2T綿羊也是一樣,如果你拆開過排氣你會知道那里面是分為幾個艙室的,它的目的是為了增加回壓,加 強低扭的力道。

           
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